သီပေၝတံတားပေၞ ၁၅တန်အထက် ကုန်တင်ကားတေကြို ူဖတ်သန်းခြင့် မူပြ

ူမန်မာိံိုင်ငံေူမာက်ပိုင်းမြ သစ်လုံးမဵားကို တ႟ုတိံိုင်ငံသိုႛ ပိုႛဆောင်မည့် သစ်တင် ထရပ်ကားဋ္ဌကီးမဵားကို နယ်စပ် ဂိတ်စခန်းတခုတြင် တြေႚရပုံူဖစ်ပၝသည်။ (Photo: AFP)

မူဆယ်မ္ဇိံလေး ကားလမ်းပေၞက သီပေၝတံတားဟာ ခိုင်ခံ့မြ မရြိတာေုကာင့် ကုန် ၁၅ တန် အထက် တင်ဆောင်လာတဲ့ ကုန်တင်ကားတေကြို ူဖတ်သန်းခြင့် မပေးတော့ဘူးလိုႛ သိရပၝတယ်။

လြန်ခဲ့တဲ့ လကုန်ပိုင်းလောက်က သီပေၝတံတားပေၞမြာ ၁၂ ဘီး ကားတစီး နောက်ဘီး ကဋ္ဋံကဵသြားခဲ့ပၝတယ်။ အဲဒီနောက်ပိုင်း ၁၅တန်အထက် ကုန်တင်ကားတေကြို ူဖတ်သန်းခြင့် မူပြတော့တာေုကာင့် နယ်စပ် ကုန်သြယ်ရေးမြာ ေူပးဆြဲနေတဲ့ ကုန်ကားတြေ အခက်ုကံြနေရတယ်လိုႛ သိရပၝတယ်။

အခုလို သီပေၝတံတား မကဋ္ဋံကဵခင်က တရုတ်ူမန်မာ နယ်စပ်ကုန်သြယ်ရေး လမ်းေုကာင်းမြာ အတက်အဆင်း ကုန်တင်ကား တရက်ကို အစီး ၂၀၀ လောက်ရြိပၝတယ်။ အဲဒီကုန်တင်ကား တေမြြာ တရုတိံိုင်ငံက ပင်္စည်းတေကြို တန် ၃၀ ကေဵာ်လောက်အထိ တင်ုကတာပၝ။ ဒၝပေမဲ့ အခုလို ၁၅တန်ထက်ပို္ဘပီး မတင်ရတော့တာေုကာင့် ကားဋ္ဌကီးပေၞက ပင်္စည်းတခဵိြႚကို တံတားတဖက်ကနေတဖက် ဒိုင်နာကား အသေးတေနြဲႛ သယ်ပိုႛနေရပၝတယ်။ အဲဒၝေုကာင့် အခဵိန်ုကန်ႛုက္ဘာပီး အရင်ကထက် သယ်ယူစရိတ် ၇ သိန်းလောက် ပိုကုန်တဲ့အူပင် အတင်အခဵ ခဏခဏ လုပ်ရတာေုကာင့် ကုန်ပင်္စည်းပဵက်စီးတာတေလြည်း ရြိတယ်လိုႛ နယ်စပ် ကုန်သည်တယောက်က ေူပာပၝတယ်။

သီပေၝတံတားကို အရင်ဆုံး ဒိုင်းမြန်းစတား ဆောက်လုပ်ရေးကုမဍ္ဎဏီက တာဝန်ယူခဲ့္ဘပီး အဲဒီနောက်ပိုင်းမြာ အေရြားဝေၝလ် ကုမဍ္ဎဏီကဆက်လက် တာဝန်ယူထားတယ်လိုႛသိရပၝတယ်။ အခုအခၝ တံတားကို ညနေဘက်မြာ ူပင်ဆင်နေတာတေရြြိပေမဲ့ ဘယ်အခဵိန်္ဘပီးမယ်ဆိုတာ အခုအထိ မေူပာိံိုင်သေးဘူး လိုႛလည်း နယ်စပ်ကုန်သည်က ေူပာပၝတယ်။

တရုတ်ူမန်မာ နယ်စပ်ကုန်သြယ်ရေးလမ်းေုကာင်းမြာ အဓိကလမ်းေုကာင်းူဖစ်တဲ့ မူဆယ်-မ္ဇိံလေး လမ်းပေၞမြာ အခုလို သီပေၝတံတား မခိုင်ခံ့တဲ့အတြက် ကုန်စည်စီးဆင်းမြ ေိံြာင့်ေိံြးုကန်ႛုကာ နေသလို ုကာရင် တရုတ်ကုန်ပင်္စည်း စေဵးိံြန်းတြေ ူမင့်တက်လာိံိုင် တယ်လိုႛလည်း ကုန်သည်တေကြ ေူပာဆိုနေုကပၝတယ်။